Глава Республики Коми Ростислав Гольдштейн в ходе прямой линии обозначил масштаб проблем авиакомпании «Комиавиатранс» и наметил меры по стабилизации ситуации.
По словам руководителя региона, трудности предприятия носят системный характер и накапливались годами — на хозяйственную повестку компании долгое время «никто не обращал внимания». При этом ранее бюджет республики ежегодно получал дополнительные доходы в размере 16–18 миллиардов рублей, а сейчас регион «живёт в значительных ограничениях».
Гольдштейн описал критическое состояние авиапарка на момент его приезда в республику: «самолёты Embraer были угнаны, чешский лайнер стоял без двигателей, а шесть вертолётов находились в лизинге со ставкой почти 40 %. Такая ситуация, по оценке главы Коми, фактически „убила компанию“». Тем не менее он заверил, что предприятие «на крыло поднимем».
Для восстановления авиасообщения власти прорабатывают несколько направлений. В частности, ведутся переговоры с федеральным центром о приобретении самолётов Ил‑114 — их планируется задействовать для внутренних перевозок после того, как модель «встанет на крыло». Параллельно идёт обсуждение сотрудничества с компанией «Новопорт»: рассматривается возможность сделать Сыктывкар и Ухту ключевыми точками авиаперевозок.
Особое внимание будет уделено обеспечению транспортной доступности в сложный сезон. Глава республики пообещал, что в период распутицы (начиная с октября) авиаперевозки будут организованы там, где невозможно использовать наземный транспорт.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
«Комиавиатранс» на торгах. Долги тянут авиакомпанию на дно 
В соседних с Коми регионах объявлена угроза атаки БПЛА ВСУ 20 июня 
Отрезаны от мира. Весной авиация в Коми — единственная связь с селами 
В Коми возобновляют внутренние авиарейсы в труднодоступные районы 
В аэропорту Коми на 7 часов задержали вылет самолёта в Санкт-Петербург