Аргументы и Факты
komi.aif.ru
+7 (495) 646 57 57
Коми
Аргументы и Факты
komi.aif.ru
Коми
Примерное время чтения: 1 минута
238

В Коми подняли взносы на капремонт

В 2021 году тариф будет варьироваться от 7,75 до 9,6 руб.
В 2021 году тариф будет варьироваться от 7,75 до 9,6 руб. / Софья Штин / АиФ
Сыктывкар, 13 января - Аиф-Коми.

В Коми решили поднять взносы на капремонт в многоквартирных домах. Как пояснил министр строительства и ЖКХ Игорь Кузьмичёв, экономически обоснованный тариф по капитальному ремонту в многоквартирных домах на уровне России составляет 28 рублей за квадратный метр в месяц. В Коми в 2020 году он составил минимум 7,38, максимум – 9,15 руб.

Так, в Воркуте есть посёлки, жителей которых собираются расселить, однако их дома не считаются аварийными, соответственно, не подлежат сносу и реконструкции.
Новость по теме
Малозаселённые дома Коми могут исключить из программы капремонта
По словам министра, в 2021 году тариф будет варьироваться от 7,75 до 9,6 руб. «Тарифы и взносы на капремонт многоквартирных жилых домов в республике сейчас ниже обусловленных рынком. На фоне этого профильная программа выполнена была только на 6 %, а обновить нужно 790 зданий. Повышение позволит покрыть инфляционную составляющую, которая есть на рынке, и суммарно аккумулировать дополнительно около 47,5 млн руб. за счёт взносов на капремонт. А это даст возможность дополнительно провести ремонт 20 домов», - уточняет Игорь Кузьмичёв.

Глава министерства сообщил, что в прошлом году по программе капремонта отремонтировали около 270 домов, а в 2021 году планируют увеличить показатели.

Отметим, что в Коми более 1,5 тысячи жилых многоквартирных домов признаны аварийными. В них проживает больше 7,5 тысяч человек.

Единственный жилой дом Сыктывкара, расположенный вдоль объездной дороги

В начале 90-х директор оптовых баз «Росбакалея» Анатолий Бахтин решил построить для сотрудников своей организации дом.
В начале 90-х директор оптовых баз «Росбакалея» Анатолий Бахтин решил построить для сотрудников своей организации дом. © АиФ / Анастасия Поздеева
Через дорогу от многоэтажки – большой частный сектор, где живут не менее ста человек. В округе нет поликлиник, школ, садов и магазинов. Общественный транспорт сюда не ходит.
Через дорогу от многоэтажки – большой частный сектор, где живут не менее ста человек. В округе нет поликлиник, школ, садов и магазинов. Общественный транспорт сюда не ходит. © АиФ / Анастасия Поздеева
Из-за отсутствия инфраструктуры квартиры в доме по Лесопарковой спросом не пользуются.
Из-за отсутствия инфраструктуры квартиры в доме по Лесопарковой спросом не пользуются. © АиФ / Анастасия Поздеева
По мнению общественника, в силах чиновников выделить транспорт для организованного подвоза детей в школу, детские сады утром и вечером.
По мнению общественника, в силах чиновников выделить транспорт для организованного подвоза детей в школу, детские сады утром и вечером. © АиФ / Анастасия Поздеева
Муниципалитет ведёт переговоры с собственником ж/д путей о создании обустроенного по всем требованиям пешеходного перехода через переезд.
Муниципалитет ведёт переговоры с собственником ж/д путей о создании обустроенного по всем требованиям пешеходного перехода через переезд. © АиФ / Анастасия Поздеева

Единственный жилой дом Сыктывкара, расположенный вдоль объездной дороги

В начале 90-х директор оптовых баз «Росбакалея» Анатолий Бахтин решил построить для сотрудников своей организации дом.
В начале 90-х директор оптовых баз «Росбакалея» Анатолий Бахтин решил построить для сотрудников своей организации дом. © АиФ / Анастасия Поздеева
Через дорогу от многоэтажки – большой частный сектор, где живут не менее ста человек. В округе нет поликлиник, школ, садов и магазинов. Общественный транспорт сюда не ходит.
Через дорогу от многоэтажки – большой частный сектор, где живут не менее ста человек. В округе нет поликлиник, школ, садов и магазинов. Общественный транспорт сюда не ходит. © АиФ / Анастасия Поздеева
Из-за отсутствия инфраструктуры квартиры в доме по Лесопарковой спросом не пользуются.
Из-за отсутствия инфраструктуры квартиры в доме по Лесопарковой спросом не пользуются. © АиФ / Анастасия Поздеева
По мнению общественника, в силах чиновников выделить транспорт для организованного подвоза детей в школу, детские сады утром и вечером.
По мнению общественника, в силах чиновников выделить транспорт для организованного подвоза детей в школу, детские сады утром и вечером. © АиФ / Анастасия Поздеева
Муниципалитет ведёт переговоры с собственником ж/д путей о создании обустроенного по всем требованиям пешеходного перехода через переезд.
Муниципалитет ведёт переговоры с собственником ж/д путей о создании обустроенного по всем требованиям пешеходного перехода через переезд. © АиФ / Анастасия Поздеева

Оцените материал
Оставить комментарий (0)
Самые интересные статьи АиФ в Telegram – быстро, бесплатно и без рекламы
ЖКХкапитальный ремонтаварийное жилье
Следующий материал

Также вам может быть интересно

Топ 5 читаемых

Самое интересное в регионах
Пока никто не оставил здесь свой комментарий.
обновить ленту комментариев
Отправить
Правила комментирования

Правила комментирования

Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!

Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:

Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)

Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.

В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.

Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.

Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.

Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.

Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.

Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.

Закрыть