17 мая в 17.35 при взлёте с аэродрома в селе Усть-Кулом легкомоторный самолет американского производства Piper-PA28-140-22922 «Cherokee» RA-2779G задел высоковольтные провода и упал во дворе жилого дома. После крушения воздушное судно загорелось. Только чудом в аварии никто не погиб. Подробности в материале komi.aif.ru.
Упал после дозаправки
Самолёт Piper-PA28 – 140 совершал перелёт по маршруту Чебоксары (Чувашия) – Троицко-Печорск. На борту находилось два пилота. Воздушное судно принадлежало чувашской фирме ООО «Авиакомпания Скайрус». Компания заключила контракт с «Коми региональный лесопожарный центр», но до конечной точки не добрался.
В 17.20 по данным Северо-Западной транспортной прокуратуры и в 17.35 по сведению ГУ МЧС России по Республике Коми он упал во дворе жилого дома.
В причинах крушения самолёта разбирается Северо-Западная транспортная прокуратура организовала проверку по факту аварийной посадки легкомоторного самолёта. Она даст оценку всем обстоятельствам происшествия, при наличии оснований примет меры реагирования.
«После дозаправки на посадочной площадке в с. Усть-Кулом при взлёте самолёт потерял скорость, задел высоковольтные провода, в результате чего совершил жёсткую посадку», - сообщила пресс-служба Северо-Западной транспортной прокуратуры.
После падения в микрорайоне Аэропорт села Усть-Кулом самолёт загорелся. На место ЧП сразу выехали пожарные, возгорание было устранено за 10 минут. К счастью, при крушении самолёта никто не погиб. Медицинские работники оказали своевременную помощь экипажу самолёта.
«Оба пилота получили травмы, но от госпитализации отказались. Пострадавших среди жителей нет», - сообщил глава Усть-Куломского района Сергей Рубан.
Он также отметил, что из-за аварии произошёл сбой в электроснабжении. Без света остались жители нескольких улиц в посёлке Кебаньёль и селе Усть-Кулом. Глава района пообещал, что электроснабжение будет восстановлено в течение трёх часов.
Второе ЧП
Упавший в Коми самолёт американской фирмы Piper уже попадал в внештатную ситуацию. В июле 2021 года он совершил аварийную посадку на автомобильной дороге между поселками Озёрный и Кедровый Шор возле города Печора в Коми. Тогда пилоты самолёта занимались патрулированием лесных участков. На борту также находились два человека — никто из них не пострадал. Самолёт также не получил повреждений. Причиной резкого приземления на трассе тогда стала техническая неисправность воздушного судна.
В этот раз пилоты самолёта Piper-PA28 – 140 также должны были патрулировать леса Коми. Из-за жаркой погоды в республике только за сегодняшний день зафиксированы три лесных пожара по вине местного населения на территории Княжпогостского района.
По сообщению региональной Минприроды, их обнаружил лётчик-наблюдатель Коми лесопожарного центра во время авиапатрулирования. Несколькими днями ранее был потушен пожар в Усть-Куломском районе, который произошел по вине работника лесозаготовительной фирмы, который развёл костёр на месте вырубки.
СПРАВКА
Piper PA-28 Cherokee – легкомоторное воздушное судно, производимое американской авиастроительной корпорацией Piper Aircraft с 1961 года. Этот самолёт является одним из самых массово выпускаемых за всю историю существования авиации. Piper PA-28-140 Cherokee – двухместная модификация воздушного судна.
Упавший в Коми самолет принадлежит чувашской авиакомпании 
Появилось видео с места крушения самолёта в Коми 
Транспортная прокуратура начала проверку по факту падения самолёта в Коми 
Глава Усть-Кулома Сергей Рубан сообщил о пострадавших в крушении самолёта 
Потерпевший крушение самолёт в Коми уже совершал вынужденную посадку